廣重集團是廣州工控集團屬下高端裝備制造企業(yè)，主要生產(chǎn)汽輪發(fā)電機組、盾構(gòu)機盾體、超限壓力容器、離心機等。黃國輝回憶，技術(shù)研發(fā)是一項重要工作，20多年前，作為“菜鳥”初到廣重集團，看著復雜的設(shè)計圖，他一度陷入焦慮之中，擔心自己學不會、做不好。

但黃國輝是個踏實人，每天跟著師傅、拿著圖紙、鉆研汽輪機知識，每個細節(jié)都不放過，逐一弄清汽輪機各個部件及其用途。凡事不怕難，只怕較真，漸漸地，黃國輝對各式汽輪機結(jié)構(gòu)了然于胸。

圖丨黃國輝（右一）在和同事討論汽輪機圖紙

2015年，黃國輝第一次參與設(shè)計深圳平湖汽輪機項目轉(zhuǎn)子維修。高端裝備造價昂貴，維修部件并不是輕松的工作，但是維修做得好，就可以賦予裝備更長久的使用壽命，讓它們?yōu)槠髽I(yè)為社會服務(wù)更長的時間。這個轉(zhuǎn)子的6a級葉輪整周出現(xiàn)了3處裂紋，此前，黃國輝團隊尚未有應(yīng)對此類維修任務(wù)的經(jīng)驗，一切只能靠自己摸索。

黃國輝根據(jù)清除裂紋后的形狀尺寸，畫出模型圖，一邊驗算，一邊翻書找理論計算依據(jù)，從葉根形狀、固定銷的尺寸、材料的等級等多方面綜合考慮。在一次次反復計算調(diào)整后，終于按照客戶要求，圓滿完成維修任務(wù)！

嘗到了不斷學習、不斷提升業(yè)務(wù)能力帶來的好處，在完成本職工作之余，黃國輝堅持不懈學習專業(yè)知識，自學多個軟件程序，提升工作效率。他還編制了《隔板設(shè)計規(guī)范》《轉(zhuǎn)子動撓度試驗方案》《汽輪機轉(zhuǎn)子動平衡及超速試驗規(guī)程》《動葉片調(diào)頻方案》等多個設(shè)計及試驗規(guī)范，為公司汽輪機發(fā)展提供了重要依據(jù)。

汽輪機8000PRM技術(shù)研發(fā)是廣重集團近年的重點項目，若研發(fā)成功，可以簡化汽輪機結(jié)構(gòu)、減少體積重量、降低生產(chǎn)成本，同時提高汽輪機發(fā)電的效率，大大提升廣重集團汽輪機在垃圾焚燒發(fā)電領(lǐng)域市場的核心競爭力。而黃國輝打了多年交道的汽輪機轉(zhuǎn)子葉片，就是能效轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵載體！其數(shù)據(jù)稍有差池，就將影響整個項目效果。

彼時的黃國輝憑借多年努力，已經(jīng)成長為部門負責人之一，肩負起轉(zhuǎn)子葉片圖紙審核重任。他不敢有絲毫懈怠，將圖紙打印出來后，一個一個坐標核對。但單是葉片就有8-12個截面，每截面約50個坐標點，幾百個數(shù)據(jù)，他既要核算又要校對，這是一項極度枯燥又不能掉以輕心的工作，“看下來眼睛都花了”。

在核對葉型時，謹慎的黃國輝堅持用區(qū)別于設(shè)計師的方法再核算一次，力求準確無誤，又花了一周時間，才全部完成核算。

圖丨黃國輝（左二）到車間了解轉(zhuǎn)子葉片生產(chǎn)情況

圖紙確定后，他立即編制試驗方案，堅持每天到車間指導生產(chǎn)，哪些是關(guān)鍵點，怎樣測量，怎樣檢驗……他一一跟進，不厭其煩地一次次進車間察看指導。最終在團隊的努力下，8000PRM技術(shù)順利研發(fā)成功，降低了制造成本，發(fā)電效率提高了2%，有力推動企業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

圖丨黃國輝（左三）到車間跟進汽輪機生產(chǎn)進度

追求技術(shù)的精益求精從來不是一種口號，而是要落到解決問題的實處。黃國輝憑借這般啃“硬骨頭”的韌勁，“不服輸”的犟勁，20多年來，先后帶領(lǐng)團隊完成38MW、40MW末級動靜葉片開發(fā)，為企業(yè)生產(chǎn)解決了無數(shù)難題。

“每一次難題的突破，就是最大的快樂?！碧岬竭^往的一次次技術(shù)攻堅，他笑著說道。