工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運維員是“全科醫(yī)生”，需精通“望聞問切”，會診斷設(shè)備故障，又能“開方治療”；也是“智能管家”，要確保設(shè)備聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定，還要隨時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，自動喚起運維服務，可追溯全生命周期數(shù)據(jù)。

據(jù)了解，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2023年已達1.35萬億元，覆蓋85%以上的工業(yè)大類，直接推動運維員需求上升。全國范圍內(nèi)，“既懂業(yè)務，又懂技術(shù)”的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域人才缺口超300萬，運維員是核心緊缺崗位之一?！拔覀兎浅Ｐ枰榷畼I(yè)務，又懂技術(shù)的復合型人才?！睆V日電梯信息中心負責人付東軍說道。

早上8點15分，廣州工控集團廣日電梯信息中心軟件開發(fā)科科長譚媛登錄統(tǒng)一身份認證平臺，檢查各業(yè)務系統(tǒng)是否正常運行，開啟每天的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運維工作。最近她與團隊正忙于企業(yè)數(shù)據(jù)中臺建設(shè)項目，這是團隊今年最重要的任務之一。

隨著數(shù)字技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正重構(gòu)制造業(yè)的生產(chǎn)、運營和服務模式，推動企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。新職業(yè)——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運維員，正逐步走進各大制造業(yè)企業(yè)。

讓電梯制造與服務“上云”

“廣日云”平臺是譚媛及其團隊負責的數(shù)字化系統(tǒng)平臺之一，該平臺在2020年正式上線，最開始涵蓋功能較為單一，在譚媛及其團隊的努力下，三年內(nèi)完成了兩代升級，打造成為電梯工程服務數(shù)字化應用管理平臺，聚焦電梯安裝調(diào)驗、維修保養(yǎng)、質(zhì)量分析、遠程運維等環(huán)節(jié)，實時采集及分析數(shù)據(jù)，提升電梯售后服務的智能化、無紙化水平。

在運維服務模式方面，他們通過實時采集電梯工況數(shù)據(jù)及運維作業(yè)數(shù)據(jù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，對電梯隱患及時推送，維保人員可快速響應，技術(shù)人員可遠程輔助處理，形成高效運作的運維服務體系?！拔覀円言诮?萬臺電梯安裝了物聯(lián)網(wǎng)盒子，盒子每天收集電梯的運行數(shù)據(jù)，通過邊緣計算，把有用的數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)健畯V日云’平臺中。”此外，“廣日云”平臺還接入了27家政府監(jiān)管平臺，協(xié)助政府監(jiān)管電梯使用安全。

實現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)、業(yè)務互通、數(shù)據(jù)開發(fā)利用、平臺優(yōu)化及安全保障，是譚媛目前的主要工作。“我們每天的工作主要是推進一些工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的系統(tǒng)及功能開發(fā)。其次是監(jiān)控在用系統(tǒng)，保持系統(tǒng)正常運行。同時了解用戶需求和問題反饋，持續(xù)改進。”譚媛說，具體來說，在產(chǎn)品設(shè)計與研發(fā)創(chuàng)新方面，他們通過分析電梯運行數(shù)據(jù)，指導設(shè)計改進，如由高頻故障定位器件問題，由不同場景候梯數(shù)據(jù)指引產(chǎn)品選型及調(diào)度算法優(yōu)化；在生產(chǎn)流程優(yōu)化與智能制造方面，通過實時采集設(shè)備運行數(shù)據(jù)，優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍，減少停機時間。

經(jīng)過多年建設(shè)，廣日電梯已實現(xiàn)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)及流程的集成整合，支撐訂單交付全過程的快速響應，生產(chǎn)車間變得可視化。所有關(guān)鍵指標都能清晰呈現(xiàn)在運營管理平臺上。

譚媛在檢查設(shè)備

如今，譚媛和團隊正忙于今年最大的項目——數(shù)據(jù)中臺建設(shè)，“經(jīng)過近二十年的建設(shè)，我們企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)所有業(yè)務環(huán)節(jié)的信息化全覆蓋。目前要做的是把這些系統(tǒng)的數(shù)據(jù)拉通，實現(xiàn)更快捷的大數(shù)據(jù)分析?！弊T媛說，由于各個業(yè)務系統(tǒng)是在不同時期建設(shè)的，需要查漏補缺、升級迭代，統(tǒng)一口徑，“原始數(shù)據(jù)都有，我們要把數(shù)據(jù)有效利用起來，讓電梯制造和服務更加智能化”。

是“全科醫(yī)生”也是“智能管家”

2015年，控制科學與工程專業(yè)碩士研究生畢業(yè)的譚媛入職廣日電梯，成為企業(yè)研發(fā)部的一員，2021年調(diào)入信息中心。經(jīng)過兩個部門的歷練，已具備產(chǎn)品開發(fā)及信息系統(tǒng)開發(fā)的工作經(jīng)驗。初入職場的她曾十分不解——為何一個簡單的困人故障邏輯確定，技術(shù)部門與業(yè)務部門會反反復復地討論?！霸诩夹g(shù)部門看來，應該對電梯隱患做出嚴格的安全保護，一旦出現(xiàn)安全隱患，就應當停梯。但維保部門考慮的是減少乘梯用戶的恐慌，對于部分相對安全的情況，應當先平層放人?！苯?jīng)過長達半年的多輪、反復討論，最終才對困人故障邏輯的定義達成一致，區(qū)分“肯定困人”“可能困人”兩種情況，作出不同的處理邏輯?！斑@讓我深刻體會到，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運維員不僅是設(shè)備及系統(tǒng)的守護者，更是工業(yè)文明與人文價值的擺渡人，不僅要考慮技術(shù)安全性，還要考慮人文關(guān)懷?！?/span>

“如果把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)比作人體的‘神經(jīng)系統(tǒng)’，運維員就是同時扮演‘全科醫(yī)生’和‘智能管家’的角色。”譚媛認為，作為“全科醫(yī)生”，運維員需精通“望聞問切”，既會診斷設(shè)備故障，又能“開方治療”。作為“智能管家”，運維員既要確保設(shè)備聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定，還要隨時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，自動喚起運維服務，可追溯全生命周期數(shù)據(jù)。

“軟件開發(fā)科的同事都可以定義為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運維員?！睆V日電梯信息中心負責人付東軍介紹，企業(yè)核心業(yè)務系統(tǒng)達到25個，“廣日云”平臺是其中一個系統(tǒng)，而這25個系統(tǒng)都由工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)底座平臺進行支撐。他介紹，盡管工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運維員在2024年才正式納入國家職業(yè)分類大典，但實際市場需求更早已經(jīng)顯現(xiàn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)自2010年開始快速發(fā)展，2023年已覆蓋85%以上的工業(yè)大類，崗位在制造業(yè)的需求非常廣泛。

統(tǒng)籌、文案/吳紹鋒

文/廣州日報新花城記者：何穎思

圖/廣州日報新花城記者：陳憂子

視頻/廣州日報新花城記者：陳憂子 何穎思

海報設(shè)計/黃潭

廣州日報新花城編輯：張映武